Vad är en "Roots Blower"?

En roots blower-pump är en roterande lobpump med positivt deplacement som arbetar genom att pumpa en vätska med ett par lobar som griper in i varandra, ungefär som en uppsättning sträckta kugghjul. Vätskan fångas sedan upp i fickor runt loberna och transporteras från insugssidan till avgassidan.

Blåsmaskiner med tre lober

Varför kallas den roterande lobfläkten för en "Roots Blower"?

Den positiva roterande lobfläkten konstruerades på 1850-talet av bröderna Francis och Philander Roots. Den patenterades senare 1860 av bröderna och namnet Roots blev namnet på designen.

Vad är den grundläggande principen för en "Roots Blower"?

Rotblåsarens princip består av följande: processen startar med att luft strömmar från inloppsporten in i elementkammaren. Den tidsinställda rotationen av rotorerna mot kammarens vägg skapar en så kallad "luftflödesriktning". Vid denna tidpunkt finns det fortfarande atmosfäriskt tryck i dessa kammare.

Så snart den första loben passerar öppningen till trycksidan justeras systemtrycket. Detta kallas isokorisk kompression. Rotorerna tätar varandra mot insidan, vilket förhindrar en tryckförändring.

Hur fungerar en "Roots Blower"?

En Roots-fläkt arbetar enligt principen för isokorisk kompression, även kallad extern kompression. Tryckökningen uppnås genom att ett gasformigt medium (t.ex. atmosfärisk luft) intermittent transporteras in i ett system.

Genom att tvinga mediet från atmosfäriska förhållanden till ett system med ett givet motstånd (t.ex. en vattenpelare, distributionsnät) uppnås den relevanta tryckökningen. Rotationsfläkten kommer att arbeta med en kontrollerad effektnivå för att övervinna detta motstånd.

Vad består Robuschi-serien "Roots Blower" av?

Robuschis "Roots Blower", kallad RBS, består av tre konjugerade lobformade rotorer som roterar inuti en förbearbetad kammare. Kammaren tätas av de roterande rotorerna och rotorerna synkroniseras med hjälp av en 1:1-kuggväxel som är placerad i änden av axlarna.
Lagren är placerade utanför kompressionskammaren med ett oljesmort system. Drivaxlarna har labyrintformade oljetätningar, som kallas så på grund av den labyrint av spår som oljan måste passera genom. Sprutsmörjningssystemet använder en fin oljedimma för smörjning.