Systèmes d’étanchéité de pointe pour la chambre du rotor
- Joint compact, associant un joint pour le côté vapeur et un autre pour le côté huile.
- Deux joints mécaniques pour séparer la chambre du rotor des carters d’huile.
- Joint d’étanchéité par garniture souple, également utilisé pour séparer la chambre du rotor des carters d’huile.
- Version spéciale d’étanchéité (PRV) avec des carters d’huile et une chambre à vapeur isolés pour éviter tout contact accidentel avec l’huile et la vapeur.
Des matériaux de la plus haute qualité inclus
- Fonte, acier inoxydable (304 ou 316), également disponible en acier Duplex
Une multitude d’options pour personnaliser facilement votre projet
- Injection d’eau à l’entrée pour améliorer le contrôle de la température du surpresseur ;
- Éléments chauffants avec boîte de raccordement et interrupteur thermostatique pour contrôler le stade de réchauffement du processus de RMV ;
- Kit d’outils personnalisables pour répondre à vos besoins ;
- Peinture résistante et anticorrosive utilisée sur le bloc et le groupe surpresseur pour protéger des environnements difficiles ;
- Options pour arbre nu uniquement ou pour une solution entièrement close conformément à vos besoins.
