Caratteristiche principali
- Nessun aerosol di olio nel gas scaricato nell'ambiente;
- Assenza del circuito di raffreddamento ad acqua; Ingombro minimo;
- Facilità di installazione;
- Manutenzione semplificata grazie alla possibilità di controllo immediato del livello dell'olio e drenaggio facilitato del lubrificante esausto;
- Il collegamento presa di forza camion può essere effettuato con motore idraulico o a trasmissione con cinghie - pulegge;
- Disponibilità a richiesta di cabina inox fiorettata.
Disponibile a richiesta TRB-DV in versione ATEX.
